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懷擁廬山，東枕鄱陽湖，北臨長江——九江，這座有著2200多年歷史的名城, 素有“九派潯陽郡,分明似畫圖”之美譽。因坐擁黃金水路，地理位置得天獨厚，曾經是全國三大茶市、四大米市之一，也是萬里茶道上相當重要的交通樞紐。
九江市風光
九江市風光
九江不僅處于萬里茶道交通樞紐的重要位置，其自身也是有著悠久的種茶歷史，遠在漢朝，這里已有茶樹種植，其所產的“廬山云霧茶”、修水的“雙井”、“寧紅”都是茶中極品。千年來，九江茶市碼頭匯集了鄱陽湖產茶區和福建武夷山盛產區的名茶，經鄱陽湖、長江等水系，通江達海地遠銷往俄羅斯及歐洲。
鄱陽湖邊
8月17日，“祁門紅茶杯”2022環中國自駕游集結賽（ACSC）——萬里茶道（中國段）帶領眾多參賽人員來到了九江。在這里我們角逐出了皖贛賽段的獲獎車手，他們分別是：汽車組冠軍為來自北京的崔立華、李宗偉；房車組冠軍為來自江蘇的范衛國，孫有田。
九江市人民政府副秘書長 黃效兵、九江市文廣新旅局黨委委員副局長楊珺、九江市文廣新旅局黨委委員、四級調研員黃賢沐，為獲獎車手頒獎。
湖北省文物事業發展中心二級巡視員（萬里茶道聯合申遺辦常務副主任）王風竹、湖北省文物事業發展中心綜合處副處長（萬里茶道聯合申遺辦綜合協調組成員） 董益、環中國自駕游集結賽組委會秘書長 張曉斌，為房車組獲獎車手頒獎。
次日，在清晨的清風中，賽手們與當地市民一起進行了一場徒步大賽，沿著八里湖步道，比賽選手們健步如飛，一邊健身一邊領略八里湖沿岸的美麗風光。
獲獎選手合影
獲獎選手合影
徒步完畢后賽手們共同前往九江八里湖乘坐游船。九江是因水而名、依水而居的城市，那片在城區之中的廣袤水面便是著名的八里湖。清晨乘坐游船蕩波水面，遙望著湖心島上高聳入云的勝利碑，湖岸綠柳長青，風光旖旎。
八里湖風光
八里湖風光
結束了“晨練”，賽車們整齊列隊，一同巡游至九江姑塘鈔關舊址。
“扼三江之口，為四達之沖”。九江廬山區姑塘鎮，位處鄱陽湖的入江口，是水路的咽喉之處，清朝雍正元年（1723年），為了解決這里偷稅漏稅的問題從而設立了九江姑塘鈔關，使之成為了鄱陽湖入江的惟一通商口岸和貨流中心，由此九江、姑塘兩榷關匯集七省商船，呈現一副“帆檣蔽江、人貨幅湊，日夜不絕”的繁忙景象。而姑塘鈔關的稅收也超過了明代關稅收入，據《九江市志》記錄，在清道光九年（1829年）時，九江的關稅銀兩達60萬兩之巨，居全國榷關稅額之首。
隨著歷史更迭，姑塘鈔關也幾經風云變幻，但最終令這里真正落寞的，還是近代交通格局的改變。鐵路、陸路運輸的快速發展令水運的作用迅速下降，1931年，姑塘鈔關被正式關閉。隨后在抗日戰爭時期，姑塘鎮及姑塘鈔關均被戰火所毀，如今僅剩下一套由歐式樓房懷抱而建的院落。
萬里茶道第一關紀念石碑揭幕
車手們就在這百年鈔關之前，在波光粼粼的鄱陽湖邊——開啟了九江站的發車儀式。本賽段為非計時賽段，車手們連日來奔波比賽，體能消耗大，所以將九江至修水賽段設為非計時的行駛路段，以保證各個車手的身體健康以及行車安全。
發車旗揮舞，車手們開始向江西修水進發！
出席發車儀式的領導有：江西省文化和旅游廳黨組成員副廳長、省文物局長丁新權，九江市人民政府副市長杜少華，中共濂溪區區委書記趙和平，九江市人民政府副秘書長黃效兵，九江市文廣新旅局黨委委員四級調研員黃賢沐，濂溪區人民政府副區長葉寧
發車后車手們首先途經廬山西海。廬山西海風景名勝區，由大型水庫柘林湖和佛教禪宗圣地云居山組合而成，是國家5A級景區。
廬山西海風光
廬山西海風光
廬山西海風光
車手們在這里自在游湖，沉浸于美景，暫時忘卻了比賽的辛苦。
“祁門紅茶杯”2022環中國自駕游集結賽（ACSC）——萬里茶道（中國段）賽事活動采用國際二級汽車拉力賽的比賽形式將體育與旅游融合到一處，同時沿途還會組織大家共同聽萬里茶道歷史講座，考察重要申遺點和歷史古遺跡，召開申遺聯盟城市旅游推介會等別開生面的活動，通過這種大眾喜聞樂見的方式來向更多民眾傳播萬里茶道的歷史知識，全民助力萬里茶道申遺、助力文旅產業復蘇。
