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但是在現場粉絲的熱烈應援與支持之下，這位少年郎，依然會在追逐速度的路上，帶著所有人的期望，繼續前行。
賽車在中國的市場，仍然處在一個不被大眾視野關注的位置。但是小眾領域，仍然有很多堅守自己愛好和崗位的人們。葉弘歷就是其中之一，從2007年開始，15歲的他就投身到了賽車的運動事業中。
在大家的認知里，總是會把賽車和飆車混淆，對速度的認知，也都基本停留在街道上的刺激追逐戲，而對于專業賽車手葉弘歷來說，速度是慢。
永遠覺得自己不夠快應該是所有賽車手的共性，但誰能在這個點上突破就成了賽車手們關注的重點。2秒，是我們眨眼的時間；是我們低頭的時間；也是賽車比賽第一名到最后一名的距離。這次又見速度的少年郎，是如何突破自己，追逐速度的？
如果我們將他的賽車生涯平鋪在賽道上，那么第一圈，就是他進入賽車圈的敲門磚------卡丁車。一個15歲的少年，第一次握著卡丁車的方向盤，如果說讓他取得勝利的是技巧，恐怕很難讓人信服。沒錯，天賦也是賽車比賽的必備條件。但是年僅15歲，單靠天賦跑完這第一圈，可能看起來一帆風順。2009年已是國家甲級組的他，應家人的要求，必須赴英國留學讀金融數學系。
出國留學對于葉弘歷來講，不但不意味著放棄賽車，更是讓他離歐洲賽場更近了一步，心里打著如意算盤的他，將自己的第二圈賽道，放在了歐洲乃至國際賽車比賽中。2014年南歐雷諾方程式，是他第二圈中最重要的階段。在這里他深刻意識到了自己和國際車手的差距，人在順遂時總是要遇到打擊的，但是很快，他就選擇清楚了方向，不是放棄回國，而是拼盡全力突破自己，追趕上別人。
經過了第二圈的洗禮，他已經是一個成熟的專業車手，上升的空間逐漸變小，第三圈，則是情感支持圈。沒有任何父母會安心讓自己的孩子去做危險系數較高的比賽，葉弘歷的父母也是，從不支持，到不反對，葉弘歷的背后還是缺少著家人的支撐。2015年中國房車錦標賽上海站，讓他的家人第一次有機會坐在看臺觀看他比賽。這一場，他拿下了冠軍，站在車頂上雀躍的時候，望著觀眾席的父母，他知道這一圈下來，終于握住了父母的雙手。
原本以為圓滿的第四圈，卻迎來了他的低谷期，這一圈伴隨著澳門F3的事故，日本F3的車況天氣等，讓他這一圈變得更加崎嶇卻美麗。車胎留下的痕跡也成了他繼續前進的印記。
最后一圈，經歷了這么多的磨難和突破，少年郎拍拍身上的灰塵，再一次讓速度做他的戰衣。2018年CTCC中國房車錦標賽年度總冠軍，為他這一圈加足了馬力，讓他沖向終點。
這一圈圈的積累，就是他賽車生涯的紀錄。沒有大眾體育里那種舉世為之鼓舞的激勵，也沒有聲名鵲起的關注度，他依靠的就是自己的喜好和堅持，在世界賽車市場上，為中國占據一席之地。這位與速度再次牽手的少年郎，將來也會繼續在賽道上為我們展示他精彩的人生和不倒的毅力。
有些人的一輩子，無論是速度，財富還是生活，都在和別人比較，葉弘歷在TED演講中說過，真正的對手，只有自己，超越自己，做自己的英雄。
